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徐勇凌:中国飞行员需要“猎鹰”教练机 把滞后
2018-02-12 08:31 徐勇凌

中国飞行员成长的舞台需要一双好冰鞋2018春节将近,对于韩国人而言有两个令他们骄傲的舞台:一个是平昌冬奥会,另一个是新加坡航展。平昌冬奥会不仅成为韩国强盛的体育盛典,也成为朝鲜半岛走向融合的又一次机会


中国飞行员成长的舞台需要一双好冰鞋

2018春节将近,对于韩国人而言有两个令他们骄傲的舞台:一个是平昌冬奥会,另一个是新加坡航展。

平昌冬奥会不仅成为韩国强盛的体育盛典,也成为朝鲜半岛走向融合的又一次机会。与冬奥会的皆大欢喜不同,对于韩国人而言新加坡航展喜忧参半。喜的是韩国举国航空大战略终于结出了的硕果——T-50教练机亮相国际平台,为他们的军事外贸的成功,站台助威;忧的是T-50在航展上折戟翻扣,给未来蒙上了一层阴影。


韩国的T-50教练机在新加坡航展上发生事故。

然而,如果你一直追踪韩国国防军工的发展,就会为他们在短短十几年所取得的成就点赞。当今世界许多航空强国都在世纪之初做出了研制新型高级教练机的战略决策,俄罗斯的雅克-130、意大利的M-346、中国的“猎鹰”,以及韩国的T-50。简单评估这几个国家的航空工业实力,不难看出韩国是最弱的。

然而,韩国人从T-50立项以后的一系列决策和大动作却吸引了人们的眼球。与美国人的技术合作解决了他们在飞行器研制领域的技术短板,而举国航空体制为他们凝聚了力量。果不其然,在后续的研发进程中,T-50可谓捷报频传。领先于其他多国的首飞、顺畅的研制进度、频频获得外国订单的外贸成绩,所有这一切的背后无不彰显出韩国国家决策与行动力,作为全球创新指数的领先者——韩国人的成功不仅在于技术、更在于卧薪尝胆的决心。

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国产“猎鹰”教练机。

我作为曾经的“猎鹰”试飞团队的成员,一次工作上的变故使我与“猎鹰”擦肩而过,但我对“猎鹰”和全球下一代教练机的关注从没有停止过。因为我知道强国、强军的基础在于人才,而人才成长的关键在于训练体系,作为空军飞行员成长的摇篮——教练机的重要性无可辩驳。

我和军内外专家、特别是军事飞行和航空装备领域的同人交流的过程中,无不感受到他们对于中国未来教练机的关注与重视,在下一代教练机的选项问题上我也与绝大多数同人观点一致。然而,有时本不该有的争论却掀起了如火如荼的论战,就像当年在决策中国军用大飞机的问题上,似是而非的争论令我们浪费了10年的时间,而在中国下一代教练机技术问题的争论中所引发的话题更是令人啼笑皆非!

标签: 韩国 教练机 平昌 猎鹰
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