首页 > 新闻中心 > 掌酷汽车 > 用车 >

时尚轮回,取消中控大屏会成趋势?
2019-07-12 03:30 汽车很听话!

时尚总是以不经意的方式轮回着,汽车业似乎也正在经历着各种审美的轮回。

当你在看车的时候,如果坐进车里,往往最能吸引人眼球的就是那块中控区域上硕大的屏幕,似乎现在所有人的理解都被统一成了屏幕越大越有面子,导致现在的车企把屏幕越做越大越做越多,大屏和多屏幕组合成为一种时尚。

几天前马自达宣布了将移除旗下所有车型的中控大屏幕,只保留一块小屏幕,今年与大家见面的马自达3(参数|图片)就是改变的第一款车型。

我一直认为马自达是一家很有个性的车企,个性到甚至有些另类,但几乎马自达的所有改变都没有影响到品牌和销量,反到成为当今车市的一颗常青树。

马自达为什么这么做?到底是时尚的轮回还是为了独具一格的设计呢?

马自达这一次会否引领潮流?大尺寸中控屏的利与弊

大家都知道,如今的车企尤其是新能源车型,都是把屏幕越做越大,甚至还有的车企将屏幕越做越多,比如奥迪和奔驰、特斯拉等厂商,但是这一次马自达偏偏把屏幕往小了做,反其道而行之,可是消费者是否真的喜欢中控屏幕大呢?马自达这一次能否引领潮流?

我对这件事保持中立态度,首先我并没有觉得屏幕越做越大没什么不好。

现在都在普及智能汽车,而智能汽车是很需要一块大尺寸中控屏幕的,这样才能保证功能的多元化。

其次,有一些车型的中控区域还是显得有些凌乱,按键布局不合理等情况发生,而大尺寸屏幕就可以拯救这一点,让整个中控区域看上去更加整洁。

既然马自达放弃大屏幕,肯定还是有其合理性的。

如今的汽车流行中控悬浮大屏,如果在这个基础之上,加大中控屏幕的尺寸确实会对驾驶安全性上有所缺失。由于屏幕过大,占据了很多中控区域的空间,所以现在有很多车型都将空调控制系统,放入到人机交互系统当中,如果在驾车过程中,需要调整空调的温度,就需要低头去操作,而这种情况就很有可能发生危险。

另外,过大的中控屏幕,操作起来就需要更大的胳膊移动行程,身体也会往前移动,这就会在无意之间给方向盘施加了力矩,导致汽车的偏移,也是很影响驾驶的安全性。

萝卜白菜各有所爱,小屏幕短时间恐难成气候

实际上,在我认为大尺寸屏幕的普及更多的是跟随当下的潮流,车载屏幕的发展也是分为了非触摸、触摸、电阻屏、大尺寸屏幕、横屏等多个阶段,举一个比较直观的例子,就好像手机一样,从最早的按键直板式到翻盖式到现在的触屏手机,只是跟随者时代的发展。而我觉得大尺寸屏幕更多的是大家的喜好,消费者也更喜欢在汽车上找到有逼格的地方与人炫耀。记得最早出现大尺寸中控屏幕还是在特斯拉的Model S(参数|图片),当时也是受到了无数人的青睐,对这块大屏幕赞赏有佳,而后来奥迪车型中出现的三屏设计也是搏得到了很多人的眼球。

标签: 车型 屏幕 中控 的是 尺寸
0

上一篇:靠残杀同胞兄弟坐大的雪佛兰科鲁泽存在哪些不
下一篇:没有了
官方微信公众号:掌酷门户(wapzknet)

首页 > 新闻中心 > 掌酷汽车 > 用车 >
相关资讯

新闻热点
精选美图


客户端合作免责友链
Copyright 2009-2019 冀ICP备09035849号-1
掌酷门户 版权所有 冀公网安备 13092302000152号