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试驾广汽本田VE-1,尽管出自非原生电动平台,但
2019-09-11 15:58 车威

对于拥有完善产业链的传统车企来说,在进军新能源领域的初期阶段,直接开发原生平台或许并不是最佳选择,利用现有平台打造新能源车型,从成本、积累经验和制定未来规划等方面考虑,都是更加合理的方式。

VE-1作为广汽本田首款纯电动SUV,虽然是基于缤智平台打造,但是它在行驶和空间方面,却几乎没有表现出非原生平台的不足。另外,广汽本田在这次活动中介绍,VE-1百公里平均能耗已经从此前的16.7千瓦时降低到14千瓦时,NEDC综合续航里程达到401公里,补齐了续航短板。

外观富有科技感,定位纯电动小型SUV

因为同平台的关系,广汽本田VE-1外观和缤智存在许多共通之处,但是在前脸和车尾部分,VE-1仍花费大量力气去进行重新设计,以体现出纯电动车型的辨识度和科技风格。

广汽本田VE-1前脸没有采用纯电动车型惯用的全封闭样式,不过也没有去向家族化元素靠拢,除了前灯组轮廓与缤智(参数|图片)一致之外,几乎找不到任何带有本田风格的设计特征,原创度很高。

快慢充电接口都被设计在中央盖板下方,好处是可以最大程度缩短充电接口与充电桩的距离。盖板需要通过车内开关开启,打开后会有灯光照明,便于在夜晚使用。同时,充电时还可以通过绿、白颜色的灯光变化,提升充电中和充电完成的状态信息。

车身侧面,广汽本田VE-1采用的隐藏式车顶和隐藏在C柱后面的车门开关设计,看起来很有特点。新车还在前翼子板处增加了EV标识,强调自身的电动车身份,并且还配备了全黑17英寸铝合金轮圈和迎宾踏板。

透明的LED尾灯组是车尾点睛之笔,虽然没有采用时下流行的一体设计,但中央也通过与灯罩同材质的饰板进行相连,视觉效果十分出色。车身尺寸方面,VE-1长宽高分别为4308/1824/1625毫米,轴距为2610毫米,处在小型SUV水准。

内饰新能源色彩不强,但乘坐空间未受电池包影响

标签: 设计 车型 本田 平台 充电
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