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日产2018财年净利润腰斩,裁员千人押宝中美市场
2019-05-15 16:46 汽车头条APP

如果说2018年是国内汽车圈的一场“天灾”,那么戈恩事件对于日产汽车则是一场“人祸”。由于受到戈恩事件影响,面对全球销量下滑导致的一系列不良反应,日产截止今年三月已连续两次对公司盈利预期作出大幅下调,而两次下调后4500亿日元的预期相比实际3182亿日元的营业利润仍存在着巨额差异。在没有“成本杀手”的带领下,面对雷诺执意的合并提议,日产急需一场变革来摆脱现状。

2018净利润腰斩,2019预计继续“触底”

▲2018财年报告

5月14日,日产汽车对外正式发布了其2018财年报告。文件显示,2018年日产汽车营收实现11.57万亿日元(约合105.56亿美元),同比下滑3.2%;营业利润为3182亿日元(约合29.03亿美元),与上年同期相比下跌44.6%,创近十年新低;3191亿日元(约合29.11亿美元)的净利润大跌57.3%近乎腰斩;2.7%的营业利润率也相比上年下滑了2.1个百分点。

自戈恩在去年11月因涉嫌违反信托罪被捕以来,外界便将绝大多数聚焦点则锁定在了日产汽车上,这不仅加重了外界对日产的负面影响,全球销量也因此受到戈恩事件所带来的连锁波及。数据显示,2018年日产在全球汽车销量方面表现不及上年,但也呈现出两极分化的态势,虽然全球销量同比下滑4.4%至551.6万辆,但日本本土与中国市场所受的影响较小,分别以同比增2.1%至59.6万辆、同比增2.9%至156.4万辆收官,而北美等海外市场则出现销量大幅下滑的趋势。其中,美国市场销量为144.4万辆,同比下滑9.3%;欧洲市场销量仅为53.6万辆,同比降幅达17.8%,

▲2019财年预期

面对日产2018财年净利润腰斩与海外市场萎靡的现状,日产将2018年称为“触底表现”,并对2019年的利润报以持续低迷的预期:2019财年,日产预计营业利润将在2018基础上再跌28%至2300亿日元(约合21亿美元);净利润下滑47%至1700亿日元(约合15.3亿美元);营业利润率则将从2018财年的2.7%继续下降至2.0%,在销量预期方面则将小幅高于去年表现增至554万辆。

▲日产汽车首席执行官 西川广人

至于如今造成日产利润业绩下滑的缘由,日产汽车首席执行官西川广人认为是由前日产领导戈恩所引发的后续事件为日产带来了持续的负面影响。日产官方表示,公司管理层正致力于建立确保中期内持续稳定盈利的运营机制,核心举措包括强化在美国市场的运营,来提升全球市场的投资和运营效率。

标签: 销量 日产 汽车 雷诺 下滑
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